快讯摘要
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【广湛高铁佛山特大桥迎来关键进展,首片重达194吨的钢梁顺利吊装,为桥梁架设阶段全面铺开奠定基础。】1月21日上午,广湛高铁佛山特大桥重要一环迈出关键步伐,首片钢梁的成功吊装象征着大桥钢梁架设工作的全面启动,进入了主桥钢梁架设的决定性阶段。这次吊装涉及的钢混结合段梁体全长达10.6米,总重量为194吨,其吊装作业是在海上通过专业吊机进行的,在水面上完成施工。项目部门为确保吊装作业的顺畅进行,与海事、航道管理等部门进行了密切的协作与配合,确保了作业的顺利进行。广湛高铁佛山特大桥不仅是广湛高铁全线的控制性工程,还是一座***了多种桥梁技术的大型综合性桥梁。大桥融合了斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等多种桥梁类型,因其种类多样和结构复杂而显得尤为特别。广湛高铁线路自广州站出发,途径佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,并在湛江北站终止。新建双线全长400.1公里,设计时速为350千米,作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,广湛高铁将担当珠三角与粤西地区间的城际交通功能。待通车后,广州中心城区至湛江中心城区的通达时间将缩短至90分钟。该线路不仅连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群,还成为一个高速铁路大通道,对区域交通网络的发展具有重大意义。和讯自选股写手风险提示:以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点,不代表和讯的任何立场,不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前,投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素,并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性,对此和讯不做任何保证和承诺。